Pour avoir un véhicule immatriculé en Grèce, il faut un domicile en Grèce.
Je n’ai qu’un vieux bateau…
La seule parade au racket français est assez complexe à mettre en place :
-créer une société en Estonie qui achète la voiture et vous la loue
-éventuellement se débrouiller pour avoir un permis de conduire Estonien, Lituanien ou Finlandais.
Les “forces de l’ordre” calent pour l’instant dans ce cas de figure.
Mais attention, en roulant à l’étranger vous pouvez vous faire flasher et il existe un fichier de communication des cartes grises entre Etats

Dans votre situation une voiture immatriculée en Grèce ne serait-elle pas une bonne solution ?

Dans un environnement où les droits existent en théorie mais où leur exercice réel se heurte à des obstacles incessants, seules demeurent réellement efficaces :
la ténacité, la connaissance même minimale du droit, la conservation méthodique de chaque preuve, et une résistance psychologique à toute épreuve.

Votre récit résonne profondément avec ma propre situation, car je fais moi-même face, encore aujourd’hui, à un enchaînement de démarches et de procédures où l’inertie administrative, les renvois, les erreurs non corrigées et l’absence de contrôle réel continuent d’avoir des conséquences humaines, financières et familiales très lourdes.

Comme vous, je constate qu’il faut se battre pour faire reconnaître des évidences, que la procédure se substitue trop souvent à la justice, et que seule une vigilance constante permet d’éviter les injustices les plus manifestes.

Votre expérience montre que ces difficultés ne sont pas des cas isolés, mais les symptômes d’un dysfonctionnement systémique.
Merci d’avoir partagé ce récit : il éclaire et renforce le combat de tous ceux qui, comme moi, doivent affronter cette machinerie administrative pour simplement faire valoir leurs droits.